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Q5と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q5と1シリーズクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   BMW  1シリーズクーペ
VS
78.5万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 43.9万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
313 中古車掲載台数 37
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンス/マトリクスLEDヘッドライトP

    本体価格
    280.6万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビBカメラPスタートPトランクスペアキー

    本体価格
    101万円

  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビ TV  全方位カメラ マトリックスLED

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動リアゲート 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    108.5万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル クルコン ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクス SラインプラスPKG 20AW ACC

    本体価格
    430万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPK 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360°カメラ バーチャルC シートH

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/19インチAW/全方位カメラ

    本体価格
    491.5万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD /1オーナ/ナビTV/マトリクス/追従クルーズ

    本体価格
    425万円

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    59万円

関東
116
303.9万円
関西
54
404.9万円
東海
42
401.5万円
北海道
26
304.2万円
九州
20
351.8万円
東北
21
253.3万円
北陸・甲信越
22
290.4万円
中国
10
366.1万円
四国
2
366.8万円
地域別台数
関東
21
176.9万円
関西
6
128.9万円
東海
4
117.7万円
北海道
0
---
九州
3
109.3万円
東北
1
124.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

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Q5と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   BMW  1シリーズクーペ
636万円808万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1968~1984 排気量(cc) 1995~2979
190~252 最高出力(馬力) 170~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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