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インサイトと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   BMW  1シリーズクーペ
VS
9.8万円306.9万円
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中古車相場 45万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
281 中古車掲載台数 30
  • ホンダ インサイト 1.3 G 1オーナー/ナビTV+DVD再生+ETC付

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L CarsOsaka:A1954 キーレス

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビTV Bカメラ 15アルミホイール

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 認定中古車 運転支援 ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX エアロ 車高調 19アルミ 社外ナビ

    本体価格
    187万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ R

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS エクスクルージフ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HV エアロ 車高調 社外アルミ マフラー

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    45万円

関東
110
81.7万円
関西
33
95.8万円
東海
23
80.9万円
北海道
9
73.5万円
九州
34
75万円
東北
37
79万円
北陸・甲信越
17
81.8万円
中国
9
37万円
四国
9
88.2万円
地域別台数
関東
15
176.4万円
関西
3
118.3万円
東海
5
119.9万円
北海道
0
---
九州
5
116.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

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インサイトと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   BMW  1シリーズクーペ
326.2万円372.9万円 新車時価格 385万円579万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1496 排気量(cc) 1995~2979
109 最高出力(馬力) 170~306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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