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| ホンダ エリシオン | ＢＭＷ 1シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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17.5万円～168万円
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中古車相場 |
45万円～705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る |
| 170台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ エリシオン | ＢＭＷ 1シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| 273万円～461万円 | 新車時価格 | 385万円～579万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4840×1830×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4370×1750×1410 他 |
| 2354～3471 | 排気量(cc) | 1995～2979 |
| 160～300 | 最高出力（馬力） | 170～306 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8～10.2km/L | 10.15モード燃費 | 8.9～14.4km/L |
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ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5) |
解説 |
ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR（後輪駆動）クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。（2008.2） |
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