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フリード+と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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フリード+と1シリーズクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  1シリーズクーペ
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 43.9万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 39
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 自社下取り車 整備歴明瞭 ナビ Bカメラ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 10incナビカメラ/シートヒータ/ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ETC ナビ Rカメラ 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 衝突被害軽減 禁煙車 純正9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    210万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純ナビ DTV DVD BT Wパワスラ Bカメ

    本体価格
    185.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側スライドドア

    本体価格
    133万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    262.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    199.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6速MT/車高調/カーボンボンネット/黒革

    本体価格
    194万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ハイラインパッケージ ・HDDナビ/フルセグTV・革シート

    本体価格
    59万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期 7速DCT 黒革 後期HDDナビ 6.7万km

    本体価格
    118.8万円

関東
333
168.2万円
関西
131
181.6万円
東海
163
187.2万円
北海道
63
203.2万円
九州
178
205.8万円
東北
72
189.1万円
北陸・甲信越
53
187.2万円
中国
38
172.7万円
四国
26
184.4万円
地域別台数
関東
22
171.3万円
関西
6
128.9万円
東海
5
111.7万円
北海道
0
---
九州
3
109.3万円
東北
1
124.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

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フリード+と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  1シリーズクーペ
190万円321.5万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1496 排気量(cc) 1995~2979
110~131 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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