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NXと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BMW  1シリーズクーペ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 45万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1587 中古車掲載台数 31
  • レクサス NX 300 Iパッケージ サンルーフ 純正ナビ 全周囲

    本体価格
    379.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正Dインナーミラー・アドバンスドパーク

    本体価格
    615万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー レザーシート 3眼LED BSM

    本体価格
    567万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    408.7万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ サンルーフ

    本体価格
    225.3万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 全周囲カメラ/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    519.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマル-フ登録済未使用車 ZEUSカスタム

    本体価格
    839.4万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ムーンルーフ 認定中古車CPO

    本体価格
    548万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    391.8万円

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    53万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ 後期ヘッドライト 社外ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    90万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i レット革パワーシート ターボ 純正AW

    本体価格
    95.5万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i Mスポーツ HDDナビ 天井張替

    本体価格
    163万円

関東
475
415.8万円
関西
306
399.3万円
東海
299
381.6万円
北海道
75
352万円
九州
197
395.5万円
東北
39
347.9万円
北陸・甲信越
79
386.2万円
中国
90
438.6万円
四国
27
369.5万円
地域別台数
関東
15
176.4万円
関西
4
102.7万円
東海
5
119.9万円
北海道
0
---
九州
5
114.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

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NXと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  1シリーズクーペ
455万円772.5万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~2979
185~279 最高出力(馬力) 170~306
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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