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MAZDA3ファストバックと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   BMW  1シリーズクーペ
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 43.9万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 37
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    173.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正8型ナビ 全周囲 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    166.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング オートエクゼマフラー ダウンサス

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 10.25インチセンターディスプレイ 当社整

    本体価格
    233.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レンタカーアップ車 2WD LEDヘッド

    本体価格
    184.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 赤革シート/純正ナビ/BOSE/360度モニター

    本体価格
    176.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング パワーシート バックモニター ETC

    本体価格
    218万円

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関東
358
209.7万円
関西
143
205.7万円
東海
188
198.8万円
北海道
25
217.1万円
九州
152
213.7万円
東北
53
196.7万円
北陸・甲信越
82
210.9万円
中国
113
205.7万円
四国
31
204.6万円
地域別台数
関東
21
176.6万円
関西
5
115.9万円
東海
5
111.7万円
北海道
0
---
九州
3
109.3万円
東北
1
124.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

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MAZDA3ファストバックと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   BMW  1シリーズクーペ
201.2万円398.6万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~2979
111~190 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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