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シルビアと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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シルビアと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  シルビア   BMW  1シリーズクーペ
VS
148万円750万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 43.9万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
303 中古車掲載台数 38
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Lパッケージ 純正6速MT ターボ AVS18インチアルミ

    本体価格
    375万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS タイヤ新品 車高調 33GTR17AW エキマニ ETC

    本体価格
    219万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SC 純正15インチアルミ 純正内装

    本体価格
    379万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SEダイヤセレクションII 後期型 純正5速MT 社外エキマニ

    本体価格
    218万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ AT改MT車

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビア 1.8 Q’s 5速MT/タイベル交換済/HUD/15AW

    本体価格
    289万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SEダイヤセレクション 2オーナー・5速MT・走行26000Km・禁煙

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ 同色塗装済み 修復歴無し 5速MT 社外AW

    本体価格
    286万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 前後ワイドフェンダー 車高調 マフラー

    本体価格
    258万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR VERTEXエアロ/車高調/エアクリ/IC/SSR18AW

    本体価格
    388.7万円

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    108万円

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    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    109.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期・7速DCT・Mスポーツ・本革シート

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 後期モデル

    本体価格
    134.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 見直し 走行59000キロ プッシュスタート

    本体価格
    151.3万円

関東
124
318.3万円
関西
27
333.6万円
東海
50
350.1万円
北海道
9
312.1万円
九州
27
373.6万円
東北
10
293.9万円
北陸・甲信越
10
271万円
中国
32
361.1万円
四国
14
359.1万円
地域別台数
関東
22
171.3万円
関西
5
115.9万円
東海
5
111.7万円
北海道
0
---
九州
3
109.3万円
東北
1
124.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

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シルビアと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   BMW  1シリーズクーペ
177万円260.7万円 新車時価格 385万円579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1998 排気量(cc) 1995~2979
160~250 最高出力(馬力) 170~306
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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