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| ＢＭＷ 1シリーズクーペ | スバル レガシィランカスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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43.9万円～705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
35万円～78万円
レガシィランカスターの相場表を見る |
| 39台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 1シリーズクーペ | スバル レガシィランカスター | |
|---|---|---|
| 385万円～579万円 | 新車時価格 | 260万円～348万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4370×1750×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4720×1745×1550 |
| 1995～2979 | 排気量(cc) | 2457～2999 |
| 170～306 | 最高出力（馬力） | 167～220 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.9～14.4km/L | 10.15モード燃費 | 10.4～12.6km/L |
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ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR（後輪駆動）クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。（2008.2） |
解説 |
水平対向6気筒エンジンを搭載 レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6) |
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