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M3セダンとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとCクラスクーペの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
298万円1845万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 278万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
110 中古車掲載台数 22
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期LCI 1オナ 黒革 ナビTV Mサス2年保証

    本体価格
    568万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション M/T車 国内150台限定 ゴールドブロンズAW

    本体価格
    1358万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション ACC 純正前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    1189万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 中期 LCIテール Mサス 黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    498万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション プロテクションフィルム(スモーク)施工車

    本体価格
    1358万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD BMW認定中古車 Kオレンジレザー

    本体価格
    1048万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD カーボンルーフ カードディスプレイ

    本体価格
    993万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック DCT7速ATBCフォージド19インチREMSマフラー

    本体価格
    317万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック フルレザーメリノインテリア harman/kardon

    本体価格
    329万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW OP Mサス Mパフォカーボンパーツ

    本体価格
    445万円

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    739.9万円

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    528万円

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    1080万円

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    611.8万円

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    568.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 KW車高調 レーダーセーフティ 専用シート

    本体価格
    785万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 左H パナメカーナグリル イエローステッチ

    本体価格
    879.8万円

関東
56
914.2万円
関西
20
918.8万円
東海
22
599.9万円
北海道
0
---
九州
7
865.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
704万円
中国
2
1294万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
681.3万円
関西
2
804万円
東海
8
514.4万円
北海道
1
318万円
九州
1
568.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
699.9万円
四国
0
---

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M3セダンとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
1324万円1998万円 新車時価格 905万円1494万円
セダン ボディタイプ クーペ
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
2992~2993 排気量(cc) 2996~3982
480~550 最高出力(馬力) 367~510
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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