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M3セダンとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとEクラスクーペの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
298万円1845万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 465万円1138万円
Eクラスクーペの相場表を見る
111 中古車掲載台数 11
  • BMW M3セダン コンペティション 1オーナー ドライビングアシストプロ

    本体価格
    870万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD フルレザーメリノインテリア カーボンR

    本体価格
    1039万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション 全国2年保証付

    本体価格
    1325.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ブラックメリノレザー 全方位カメラ

    本体価格
    1023万円

  • BMW M3セダン コンペティション エクステンドレザー パーキングアシスト+

    本体価格
    854.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック レッドレザ- カ-ボンル-フ 後期LCIモデル

    本体価格
    678万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    298万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 2トーンフルレザーインテリア ワンオーナー

    本体価格
    1138.5万円

  • BMW M3セダン コンペティション 純正ナビ  全周囲カメラ 黒レザー

    本体価格
    958万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 当社デモカー/エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    958万円

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    本体価格
    535万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPK

    本体価格
    582万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー エクスクルージブP

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー

    本体価格
    808万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP パノラミックS/R

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    950万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 後期 新車保証付 EXC-PKG パノラマSR 20AW

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    850万円

関東
55
926.4万円
関西
21
928.1万円
東海
23
623.5万円
北海道
0
---
九州
8
834.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
461.5万円
中国
2
1294万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
812.8万円
関西
1
582万円
東海
3
741.3万円
北海道
1
850万円
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1138万円
四国
0
---

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BMW  M3セダン   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
1324万円1998万円 新車時価格 1213万円1468万円
セダン ボディタイプ クーペ
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
2992~2993 排気量(cc) 2996
480~550 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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