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M3セダンと308CCを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンと308CCの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   プジョー  308CC
VS
298万円1845万円
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中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
112 中古車掲載台数 21
  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー HDDナビ ACC 茶革

    本体価格
    938万円

  • BMW M3セダン 4.0 NEEZ19インチ エアロ アンドロイドナビ

    本体価格
    489.2万円

  • BMW M3セダン コンペティション ワンオーナー 禁煙車 ブラウンレザー

    本体価格
    948万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    490万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ブラックレザー 19/20インチAW HUD

    本体価格
    918万円

  • BMW M3セダン コンペティション シルバーストーン内装 全周囲カメラ

    本体価格
    850万円

  • BMW M3セダン コンペティション 直6EG 510馬力 カーボンインテリア 黒革

    本体価格
    883万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック D車右ハンドル レッドレザー 19AW カーボン

    本体価格
    458万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック DCT7速ATBCフォージド19インチREMSマフラー

    本体価格
    317万円

  • BMW M3セダン 左ハンドル 6MT 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    1558万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC グリフ 禁煙/レザー/ナビTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

    本体価格
    88.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン 本革シート 社外SDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン赤茶レザーTVナビBカメラHID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装/ナビ+地デジ+Bカメラ/純正AW

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ドライブレコーダー フルセグナビ

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

関東
56
918万円
関西
23
949.7万円
東海
21
595.7万円
北海道
0
---
九州
7
862.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
704万円
中国
2
1274万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
117.8万円
関西
6
86.9万円
東海
1
164.8万円
北海道
0
---
九州
4
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

M3セダンの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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M3セダンと308CCのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   プジョー  308CC
1324万円1998万円 新車時価格 399万円460万円
セダン ボディタイプ オープン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
2992~2993 排気量(cc) 1598
480~550 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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