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M3セダンとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとジムニーノマドの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   スズキ  ジムニーノマド
VS
298万円1845万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 440万円484万円
ジムニーノマドの相場表を見る
109 中古車掲載台数 11
  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック ミネラルホワイト 赤レザー Haman Kardon

    本体価格
    473万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD カーボンルーフ カードディスプレイ

    本体価格
    983万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 弊社デモカーベンチレーションシート黒革

    本体価格
    1177万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 OPカラ- 赤革 harmank KWサス 2年保

    本体価格
    648万円

  • BMW M3セダン コンペティション 1オナ h/k HUD 純正ナビ 360°カメラ LED

    本体価格
    798.1万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車(全国保証)黒革 AdpMサス OP有

    本体価格
    1148万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック レッドレザ- カ-ボンル-フ 後期LCIモデル

    本体価格
    678万円

  • BMW M3セダン コンペティション 直6EG 510馬力 カーボンインテリア 黒革

    本体価格
    883万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション 限定50台 Mカーボントリム レーザーライト

    本体価格
    1218万円

  • BMW M3セダン コンペティション カーボンエクステリアパッケージ

    本体価格
    838万円

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    467万円

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    440万円

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    本体価格
    459.6万円

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    本体価格
    457万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    450万円

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    449.8万円

  • スズキ ジムニーノマド アルファ 新車平行車 5ドア ディスプレイオーディオ バックカメラ

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    462万円

関東
55
941.4万円
関西
23
920.5万円
東海
20
602.2万円
北海道
0
---
九州
7
861.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
838万円
中国
2
1274万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
463万円
関西
3
460万円
東海
1
440万円
北海道
0
---
九州
1
467万円
東北
1
484万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
454.7万円
四国
0
---

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M3セダンとジムニーノマドのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   スズキ  ジムニーノマド
1324万円1998万円 新車時価格 265.1万円275万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
2992~2993 排気量(cc) 1460
480~550 最高出力(馬力) 102
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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