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M3セダンとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとセンチュリーの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   トヨタ  センチュリー
VS
286万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 68万円1898万円
センチュリーの相場表を見る
99 中古車掲載台数 65
  • BMW M3セダン 左ハンドル サンルーフ 3200cc 車高調 社外クラッチ ナビ 地デジ

    本体価格
    470万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック BMWIndividualレザー harman/kardon 禁煙車

    本体価格
    414.2万円

  • BMW M3セダン 4.0 6速左Hオーリンズ車高調DMEチュー

    本体価格
    490万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期 カーボンルーフ OP19インチAW

    本体価格
    378万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    1228万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンルーフ 黒レザー ナビ

    本体価格
    538万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アクラポマフラー RAYS20AW Fリフター 後期

    本体価格
    699万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 6速MT 2年保証付 MT 19/20AW ブラックレザ-

    本体価格
    1175万円

  • BMW M3セダン 30ヤーレ M DCT ドライブロジック 純正パーツ有 カーボン製ルーフBluetooth

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    369万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニター/ウール100シート/BカメラETC

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアロ イデアルエアサス WORK21インチ

    本体価格
    1735万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    949万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード アーティシャンスピリッツ エアロ

    本体価格
    885万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 東京オートサロン2025最優秀賞受賞デモカー

    本体価格
    1377万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ

    本体価格
    580万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒本革リアエンタテイメント1オーナー禁煙

    本体価格
    1280万円

関東
48
941.2万円
関西
23
989.1万円
東海
17
686.7万円
北海道
1
414.2万円
九州
3
743.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
528.5万円
中国
4
865.8万円
四国
1
1258万円
地域別台数
関東
19
654.9万円
関西
15
502.6万円
東海
8
576万円
北海道
2
---
九州
9
865.4万円
東北
2
139万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
637.7万円
四国
2
245万円

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M3セダンとセンチュリーのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   トヨタ  センチュリー
1324万円1998万円 新車時価格 1960万円2008万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2992~2993 排気量(cc) 4968
480~550 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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