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ソアラとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとM3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   BMW  M3セダン
VS
55万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 275万円1845万円
M3セダンの相場表を見る
168 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外アルミ/ワイドオーバーフェンダー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ブラウンレザー タイミングベルト交換

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド ターボ S・Rスポイラー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 5MT ツインターボ 走行56000km

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外20AW エアロ ローダウン Tベルト交換

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープンカー クルコン 社外20インチAW

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 純正5MT ENDLLES車高調  ETC BBS18AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 電動オープン 車高調 19インチアルミ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 2500ターボ車 サンルーフ

    本体価格
    199万円

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    915万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンルーフ コンフォートアクセス

    本体価格
    378万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック ミネラルホワイト 赤レザー Haman Kardon

    本体価格
    498万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック フルレザーメリノ 車高調 赤革

    本体価格
    355万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック オプション19AW オプションMサスペンション

    本体価格
    382万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 限定20台 黒革 赤キャリパー HUD シートH

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    1185万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD BBS RI-D M Performanceマフラー リップ

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  • BMW M3セダン 左ハンドル サンルーフ 3200cc 車高調 社外クラッチ ナビ 地デジ

    本体価格
    470万円

関東
52
196.7万円
関西
19
259.2万円
東海
21
237.8万円
北海道
13
143万円
九州
21
183.6万円
東北
11
142.4万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
21
244.2万円
四国
4
358.6万円
地域別台数
関東
52
898.4万円
関西
24
1020.7万円
東海
16
641万円
北海道
0
---
九州
5
944.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
528.5万円
中国
2
1304万円
四国
2
761.5万円

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ソアラとM3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   BMW  M3セダン
630万円661.5万円 新車時価格 1324万円1998万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
4292 排気量(cc) 2992~2993
280 最高出力(馬力) 480~550
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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