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M3セダンとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとタウンエースの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   トヨタ  タウンエース
VS
298万円1845万円
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中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
108 中古車掲載台数 13
  • BMW M3セダン コンペティション 1オーナー ドライビングアシストプロ

    本体価格
    850万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナーシートエアコン電動テールゲート

    本体価格
    1129.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 19インチAW ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    498万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 前後Mパフォ仕様/ローダウン/社外20AW

    本体価格
    368万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ビルシュタイン車高調カーボンルーフ

    本体価格
    518.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    366.9万円

  • BMW M3セダン CS 4WD 日本限定30台

    本体価格
    1845万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車(全国保証)黒革 AdpMサス OP有

    本体価格
    1148万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック コンペディション20インチAW KW車高調

    本体価格
    420万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション M/T車 国内150台限定 ゴールドブロンズAW

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    655万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 LDミドルルーフ 5速マニュアル ダブルエアコン 3列シート

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    87万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ ETC/カロッツエリアナビ/

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ツインムーンルーフ ディーゼルターボ パワーステアリングパワーウィンドウエアコ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • トヨタ タウンエース 6人定員 車椅子昇降装置付 ディーゼルターボ AT Wエアコン

    本体価格
    118万円

関東
56
929.9万円
関西
22
938.8万円
東海
19
611.8万円
北海道
0
---
九州
7
861.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
838万円
中国
2
1274万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
427万円
関西
1
138万円
東海
5
97.4万円
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
139.3万円
四国
0
---

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M3セダンとタウンエースのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   トヨタ  タウンエース
1324万円1998万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2992~2993 排気量(cc) 1812~2184
480~550 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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