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GTC4ルッソと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GTC4ルッソと1シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
2098万円3780万円
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中古車相場 27.8万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
39 中古車掲載台数 12
  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD パノラミックルーフ LEDステア リフター

    本体価格
    2748万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD Bianco Italia Fリフター

    本体価格
    2899.8万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 正規ディーラー車

    本体価格
    2098万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T アップルカープレイ 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD D車 フルラッピング LEDステア リフター

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD ヒストリカルカラー リフター LEDステア

    本体価格
    2698万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T D車 パノラミックルーフ カーボンステア

    本体価格
    2390万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Bianco Italia Opaco/メーカー延長保証付

    本体価格
    2358万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Nero/Rosso Ferrari

    本体価格
    2600万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンLEDハンドル パワクラ Fリフター

    本体価格
    2298万円

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  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ ディーラー整備車両 電動OP 黒革 18AW

    本体価格
    55万円

関東
14
2557.6万円
関西
7
2629.3万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
2
2764万円
東北
2
2620万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2949.8万円
四国
1
2480万円
地域別台数
関東
6
69.3万円
関西
2
71.5万円
東海
2
97万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
27.8万円
四国
1
179万円

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フェラーリ  GTC4ルッソ   BMW  1シリーズカブリオレ
2970万円3608万円 新車時価格 434万円488.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4915×1980×1375 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
3855~6262 排気量(cc) 1995
610~690 最高出力(馬力) 156~170
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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