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カプチーノと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
55万円595万円
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中古車相場 27.8万円179万円
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103 中古車掲載台数 14
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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    229万円

  • スズキ カプチーノ 660 Tベル交換済 オルタ交換済 ファイタ製E/g

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー F6Aターボ 前期型

    本体価格
    276万円

  • スズキ カプチーノ 660 パワーUP チューニング

    本体価格
    150万円

  • スズキ カプチーノ 660 レストア済み

    本体価格
    198万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 特別限定車リミテッドIII

    本体価格
    148万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

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関東
28
141.6万円
関西
12
113.1万円
東海
12
142.9万円
北海道
1
269.8万円
九州
21
98.4万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
195.8万円
中国
13
147.5万円
四国
6
125万円
地域別台数
関東
7
70.1万円
関西
2
71.5万円
東海
2
97万円
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
27.8万円
四国
1
179万円

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カプチーノと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   BMW  1シリーズカブリオレ
145.8万円158.6万円 新車時価格 434万円488.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
657~658 排気量(cc) 1995
64 最高出力(馬力) 156~170
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
17~20km/L 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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