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AZ-ワゴンとX6を比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとX6の中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   BMW  X6
VS
4.9万円63.4万円
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中古車相場 150万円1223万円
X6の相場表を見る
336 中古車掲載台数 101
  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 地デジナビ シートヒーター HIDヘッド

    本体価格
    30.1万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル X 前後ドラレコ スマートキー ETC 整備済

    本体価格
    18.6万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル プッシュスタート ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FA コラムAT メンテナンスノート キーレス

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 禁煙車・キーレス

    本体価格
    26.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 5速マニュアル

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド ナビTV オートエアコン オートライト

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    14万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS Pスタート ETC アルミ Sキーx2 Tチェーン車

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 純正オーディオキーレスETCドラレコ

    本体価格
    20.8万円

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    本体価格
    300万円

関東
68
25.6万円
関西
43
24.6万円
東海
27
28.4万円
北海道
20
30.9万円
九州
42
24.1万円
東北
40
31.1万円
北陸・甲信越
38
26.1万円
中国
44
26.4万円
四国
14
25.5万円
地域別台数
関東
32
682.1万円
関西
27
753.8万円
東海
25
630.1万円
北海道
2
386.5万円
九州
7
537.8万円
東北
1
618万円
北陸・甲信越
3
529.9万円
中国
1
658.8万円
四国
3
546.7万円

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AZ-ワゴンとX6のカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   BMW  X6
92.4万円168.7万円 新車時価格 990万円1653万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×2005×1695  他
658 排気量(cc) 2992~4394
54~64 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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