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X6とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X6   日産  ラフェスタ
VS
156万円1230万円
X6の相場表を見る
中古車相場 11.8万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
96 中古車掲載台数 54
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    648万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 赤革 プラスPKG・パノラマSR・ウッドトリム

    本体価格
    728万円

  • BMW X6 M60i xドライブ 4WD 禁煙車両 1オーナー 認定中古車保証

    本体価格
    1230万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    662万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    670万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD ワンオーナー/白黒革シート/ACC/HUD/全方位

    本体価格
    353万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD サンルーフ TVナビ バックモニター

    本体価格
    228万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD ワンオーナー 記録簿 禁煙車 最終モデル

    本体価格
    443万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー/サンルーフ/本革/認定中古車/ナビ

    本体価格
    988万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージベージュレザー

    本体価格
    788万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正ナビ パワースライドドア バックカメラ

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    本体価格
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    62.2万円

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    35.8万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフ仕様 ナビB/Sカメラ両側Sドア禁煙ガラスルーフ

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    35万円

関東
30
702.1万円
関西
24
736.6万円
東海
24
622.4万円
北海道
1
388万円
九州
9
469.6万円
東北
2
391.8万円
北陸・甲信越
1
293.2万円
中国
2
688.9万円
四国
3
561.7万円
地域別台数
関東
20
33.6万円
関西
12
31.3万円
東海
4
78.6万円
北海道
3
50万円
九州
4
50.2万円
東北
2
32.5万円
北陸・甲信越
5
32.2万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.7万円

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X6とラフェスタのカタログ情報を比較する

BMW  X6   日産  ラフェスタ
990万円1653万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2992~4394 排気量(cc) 1997
265~530 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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