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X6とエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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X6とエキスパートの中古車情報を比較する

BMW  X6   日産  エキスパート
VS
128.8万円1585万円
X6の相場表を見る
中古車相場 62万円
エキスパートの相場表を見る
136 中古車掲載台数 1
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 22インチAW 黒革シート

    本体価格
    650万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 後期サンルーフLEDライトBluetooth

    本体価格
    157万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証ワンオーナー茶革Pルーフ21AW

    本体価格
    779.9万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 後期LCIモデル 黒革 サンルーフ 検8年2月

    本体価格
    188.8万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Wサンルーフ 21AW 白革ベンチレーション

    本体価格
    638.8万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD WSR ハイライン&コンフォートPKG 黒革

    本体価格
    738.8万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/クリスタル/イージークローザー

    本体価格
    598万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーサンルーフコニャックレザー

    本体価格
    965万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証2年付/茶革/サンルーフ/HUD

    本体価格
    768万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD サンルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    62万円

関東
45
616.3万円
関西
33
768.5万円
東海
33
608.4万円
北海道
3
483.7万円
九州
10
565.5万円
東北
4
335.2万円
北陸・甲信越
1
589万円
中国
5
730.1万円
四国
2
465万円
地域別台数
関東
1
62万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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X6の中古車を探す

エキスパートの中古車を探す

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X6とエキスパートのカタログ情報を比較する

BMW  X6   日産  エキスパート
990万円1653万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
2992~4394 排気量(cc) 1769~2184
265~530 最高出力(馬力) 79~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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