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X6と180SXを比較! - みんなの比較車種

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X6と180SXの中古車情報を比較する

BMW  X6   日産  180SX
VS
128.8万円1585万円
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中古車相場 180万円750万円
180SXの相場表を見る
136 中古車掲載台数 94
  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD コンフォートP

    本体価格
    255万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 赤革 サンルーフ 純正21AW パドルシフト

    本体価格
    649万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル・座席マッサージ・カップ加熱冷

    本体価格
    660万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD スマートキー/バックカメラ/ナビ・TV

    本体価格
    250万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アイボリーレザー コンフォートPKG 22AW

    本体価格
    618万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レザーシート 21インチ

    本体価格
    998万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジSR クラフテッドクリスタル

    本体価格
    559.6万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザー/パノラマサンルーフ

    本体価格
    599万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD SR・Mパフォーマンスパーツ

    本体価格
    388万円

  • BMW X6 M50i 4WD スカイラウンジSR リアエンタ- 22インチAW

    本体価格
    678万円

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    本体価格
    応談

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    345万円

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    372万円

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    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス 5MT

    本体価格
    269万円

  • 日産 180SX 改ターボEg6速MT換装 S15ダッシュ換装 外フルエアロ

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  • 日産 180SX 2.0 タイプR 赤全塗装 5MT ターボ ボンネット改

    本体価格
    231万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII D-MAX車高調 インタークーラー 社外デフ

    本体価格
    265万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX フルエアロ/ロールゲージ/アルミ/マフラー

    本体価格
    313万円

関東
45
616.3万円
関西
33
767.9万円
東海
33
608.4万円
北海道
3
483.7万円
九州
10
565.5万円
東北
4
335.2万円
北陸・甲信越
1
589万円
中国
5
730.1万円
四国
2
465万円
地域別台数
関東
37
319万円
関西
9
324.5万円
東海
16
448.5万円
北海道
1
398万円
九州
16
362.4万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
294.5万円
中国
6
288.8万円
四国
2
249.8万円

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X6と180SXのカタログ情報を比較する

BMW  X6   日産  180SX
990万円1653万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2992~4394 排気量(cc) 1809~1998
265~530 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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