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X6とシルフィを比較! - みんなの比較車種

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X6とシルフィの中古車情報を比較する

BMW  X6   日産  シルフィ
VS
128.8万円1585万円
X6の相場表を見る
中古車相場 30万円139万円
シルフィの相場表を見る
134 中古車掲載台数 110
  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD フロントスポイラー/リアウィング20AW/ナビ

    本体価格
    300万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD デザインピュアエクストラヴァガンス

    本体価格
    428万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザー/パノラマサンルーフ

    本体価格
    599万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD コンフォートP

    本体価格
    255万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 22インチオプションナビ

    本体価格
    679万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーシート 純正ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    680万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジSR クラフテッドクリスタル

    本体価格
    559.6万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/サンルーフ/カーボンキドニー

    本体価格
    758万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 4WD WAC 革シート シートヒーター

    本体価格
    209.7万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD フルエアロ・vossen22AW・純正OP22AW付き

    本体価格
    678万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G エンスタ ドラレコ ナビ TV Bカメラ ETC

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  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 特別仕様車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G フルセグナビ HIDヘッド ドラレコ

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 禁煙車 純ナビ Bカメラ Aライト Aエアコン

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S SDナビTV キーレス ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ TV CD ETC ドラレコ

    本体価格
    96万円

関東
44
614.2万円
関西
30
748.2万円
東海
33
608.5万円
北海道
4
524.8万円
九州
10
565.5万円
東北
4
335.2万円
北陸・甲信越
2
449.9万円
中国
5
770.1万円
四国
2
465万円
地域別台数
関東
55
69万円
関西
14
70.6万円
東海
6
60.5万円
北海道
7
59.3万円
九州
8
77.8万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
61.2万円
中国
4
61.8万円
四国
4
58.8万円

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X6とシルフィのカタログ情報を比較する

BMW  X6   日産  シルフィ
990万円1653万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2992~4394 排気量(cc) 1798
265~530 最高出力(馬力) 131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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