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X6とコレオスを比較! - みんなの比較車種

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X6とコレオスの中古車情報を比較する

BMW  X6   ルノー  コレオス
VS
156万円1230万円
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中古車相場 48.9万円108.9万円
コレオスの相場表を見る
97 中古車掲載台数 4
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD TV本革レザ-シ-トサンル-フ純正21AW

    本体価格
    698万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD セレクトPKG 赤革 harman/kardon SR 360°

    本体価格
    320.1万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期型 サンルーフ プラスP コンフォートP

    本体価格
    959万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ マッサージ harmankardon

    本体価格
    759万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 後期 オプション20インチホイール

    本体価格
    183.2万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ アダクティブクルコン 全周囲

    本体価格
    649.6万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラウン内装 パノラマサンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    985万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 白革 サンルーフ ドラレコ harman HUD 禁煙

    本体価格
    468万円

  • BMW X6 M50i 4WD 黒革 360°カメラ ACC レーダー探知機

    本体価格
    650万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD メリノレザーシート 22AW 2年保証

    本体価格
    618万円

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    95万円

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    本体価格
    108.9万円

  • ルノー コレオス プレミアム グラスルーフ 4WD 

    本体価格
    108万円

関東
30
702.1万円
関西
24
736.6万円
東海
25
623万円
北海道
1
388万円
九州
9
469.6万円
東北
1
165.5万円
北陸・甲信越
2
473.1万円
中国
2
688.9万円
四国
3
561.7万円
地域別台数
関東
1
108.9万円
関西
1
95万円
東海
1
48.9万円
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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X6とコレオスのカタログ情報を比較する

BMW  X6   ルノー  コレオス
990万円1653万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
2992~4394 排気量(cc) 2488
265~530 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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