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クラウンマジェスタとX6を比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとX6の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   BMW  X6
VS
40万円468万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1585万円
X6の相場表を見る
272 中古車掲載台数 138
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 後期/Pサウンド/専用コンビ革/セーフティS

    本体価格
    249万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期 Bカメラ 黒革シート OP18インチAW

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ 全塗装・エアサスコントローラー・フルセグ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 寒冷地/レザーシート/ナビ/Bカメラ/HUD/AFS

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Aタイプ 後期型 V8エンジン バネサス デジパネ HUD

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正HDDナビモデリスタサンルーフ全方位

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD /カーナビ/ETC/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    45万円

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  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙ワンオーナー サンルーフ ブラウン革

    本体価格
    738.8万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    1585万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 赤革 サンルーフ

    本体価格
    649万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザー/パノラマサンルーフ

    本体価格
    599万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKGプラスPKGサンルーフ1オ-ナ

    本体価格
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  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP プラスP SR OP22AW

    本体価格
    799.9万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD プラスPKG コンフォートPKG 赤革シート

    本体価格
    614万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーシート 純正ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    680万円

関東
92
189.3万円
関西
38
216.2万円
東海
46
178.1万円
北海道
19
132.5万円
九州
30
168.4万円
東北
6
128.5万円
北陸・甲信越
14
151.2万円
中国
11
206.3万円
四国
16
139.1万円
地域別台数
関東
46
618.1万円
関西
32
762.1万円
東海
33
592.7万円
北海道
3
483.7万円
九州
10
571.4万円
東北
4
335.2万円
北陸・甲信越
3
641.7万円
中国
5
730.1万円
四国
2
465万円

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クラウンマジェスタとX6のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   BMW  X6
610万円715万円 新車時価格 990万円1653万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×2005×1695  他
2493~3456 排気量(cc) 2992~4394
178~292 最高出力(馬力) 265~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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