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X5 MとS5を比較! - みんなの比較車種

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X5 MとS5の中古車情報を比較する

BMW  X5 M   アウディ  S5
VS
325.3万円1629.9万円
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中古車相場 105.8万円643万円
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10 中古車掲載台数 10
  • BMW X5 M コンペティション 4WD 1オナ/MコンフォートP/LCI後期モデル

    本体価格
    1629.9万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD 弊社下取り1オーナー/MコンフォートプラスP

    本体価格
    1280万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD MコンフォートPKG レーザーライト

    本体価格
    1074万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD スカイラウンジSR MコンフォートP 2021年

    本体価格
    1278万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD 3Dデザインエアロ 車高調 サンルーフ

    本体価格
    428万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD M・Dエアロ/HarmanKardon/21インチアルミ

    本体価格
    325.3万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD パノラマR HarmanKardon 純正AW TV

    本体価格
    488万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD 3Dデザインフルエアロ ソフトクローズ

    本体価格
    487万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    1328万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD 認定中古車 サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    1318万円

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    105.8万円

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    本体価格
    203.8万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    289万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

    本体価格
    359万円

  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン3Dサラウンドシステム

    本体価格
    643万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 後期1オーナーガラスルーフ全D整備黒革

    本体価格
    184万円

関東
1
487万円
関西
4
1376.5万円
東海
3
663.3万円
北海道
0
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九州
2
826.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
2
193.9万円
関西
1
643万円
東海
4
373.3万円
北海道
2
105.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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X5 MとS5のカタログ情報を比較する

BMW  X5 M   アウディ  S5
1859万円2068万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4955×2015×1770 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
4394 排気量(cc) 2994
625 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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