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キューブとX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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キューブとX5 Mの中古車情報を比較する

日産  キューブ   BMW  X5 M
VS
7.6万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 367万円1588万円
X5 Mの相場表を見る
965 中古車掲載台数 12
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ 

    本体価格
    79万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション Mナビ+Bカメラ+ETC ワンオーナー

    本体価格
    44万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ・TV ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビBluetoothバックカメラETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 1年保証距離無制限 車検整備付 ナビ付

    本体価格
    18万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ゲサス・ルーフレール・ルーフキャリア

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 80周年スペシャルカラーリミテッド ナビTV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    49万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン 4WD ダウンサス 社外ナビ・地デジ

    本体価格
    24.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ナビフルセグBカメラドラレコHIDオーテック

    本体価格
    73万円

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  • BMW X5 M 4.4 4WD 

    本体価格
    367万円

関東
300
43.1万円
関西
158
35.9万円
東海
83
40.7万円
北海道
66
42.1万円
九州
109
40.5万円
東北
80
40.2万円
北陸・甲信越
85
45万円
中国
55
49.9万円
四国
29
41万円
地域別台数
関東
3
947.3万円
関西
7
1206.5万円
東海
1
1054万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キューブの中古車を探す

X5 Mの中古車を探す

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キューブとX5 Mのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   BMW  X5 M
144.9万円245.4万円 新車時価格 1859万円2078万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
1498 排気量(cc) 4394
109~116 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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