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X6 Mとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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X6 Mとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  X6 M   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
220万円1760万円
X6 Mの相場表を見る
中古車相場 90万円768万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
30 中古車掲載台数 28
  • BMW X6 M コンペティション 4WD B&Wサラウンドシステムサンルーフ赤革

    本体価格
    1544万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD サンルーフ レーザーライト

    本体価格
    1430万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 左右後席モニ SR ハーマンカードン

    本体価格
    417.2万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD MANHARTエアロキット カスタムペイント

    本体価格
    1265万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 正規D車 カーボンインテリア サンルーフ

    本体価格
    527万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD AKRAPOVIC BC FORGED

    本体価格
    498万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 本州仕入 Digi-Tec施工 605馬力

    本体価格
    227万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 中期 555ps LEDヘッド 22AW 5人乗

    本体価格
    286万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 左H カ-ボンエアロ 可変マフラ- ロ-ダウン

    本体価格
    525万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 正規D車レッドレザー カーボンスポイラー

    本体価格
    287万円

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    168万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 社外マフラー(純正付き)

    本体価格
    198万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規ディーラー車 2020年モデル

    本体価格
    598万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 1オナ 電動ソフトトップ BOSE 純正20AW

    本体価格
    768万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ワンオーナー ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 LTRS 純正20inAW 社外ナビフルセグTV

    本体価格
    428万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ETC 本革シート DVD再生 電動シート

    本体価格
    328万円

関東
11
797.1万円
関西
4
621.5万円
東海
5
382.2万円
北海道
4
680.8万円
九州
1
228万円
東北
1
1544万円
北陸・甲信越
3
396.1万円
中国
0
---
四国
1
417.2万円
地域別台数
関東
9
373.6万円
関西
5
535.5万円
東海
6
498.2万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
338万円
中国
2
723万円
四国
0
---

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X6 Mとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  X6 M   シボレー  カマロコンバーチブル
1899万円2122万円 新車時価格 602.6万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4955×2020×1695 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
4394 排気量(cc) 1998
625 最高出力(馬力) 275~279
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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