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レンジローバーヴェラールと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーヴェラールと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
320万円1260万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
中古車相場 85万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
166 中古車掲載台数 8
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 認定中古車 スライディングパノラマルーフ

    本体価格
    964.4万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-Fク-ラ-全席ヒ-タサンル-フエアサス

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ Fシートヒーター&クーラー付

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ファースト エディション 4WD スペシャルカラー22専用AWグラスルーフ記録

    本体価格
    510万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール プラス 4WD ナビフルセグ360°黒革ETCドラレコACC禁煙

    本体価格
    359.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 ACC LED ドラレコ 360カメラ

    本体価格
    484万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ACC/Pバックドア/全方位

    本体価格
    385.2万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD ガラスルーフ Fヒータークーラーシート

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 電動展開サイドステップ・パノラマルーフ

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD 限定車 専用カラー ガラスパノラマルーフ

    本体価格
    688万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 電動シート Bカメラ Sカメラ

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    100万円

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    98万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i ディーラー整備車両 黒革SR地デジBカメラ

    本体価格
    85万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフドラレコ ETC

    本体価格
    124.9万円

関東
78
761.2万円
関西
23
872.1万円
東海
33
797.8万円
北海道
2
428.4万円
九州
13
659.5万円
東北
6
783.3万円
北陸・甲信越
4
769万円
中国
5
651.9万円
四国
2
639万円
地域別台数
関東
6
106.2万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーヴェラールと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   BMW  5シリーズグランツーリスモ
699万円1769.8万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1995~4999 排気量(cc) 1997~4394
180~550 最高出力(馬力) 245~450
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

---
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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