BMW 5シリーズグランツーリスモ | トヨタ サイノスコンバーチブル | |
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VS | ||
85万円~195万円
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中古車相場 |
63万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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BMW 5シリーズグランツーリスモ | トヨタ サイノスコンバーチブル | |
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731万円~1243万円 | 新車時価格 | 159.8万円~212.1万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
5000×1900×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4155×1660×1320 |
1997~4394 | 排気量(cc) | 1331~1496 |
245~450 | 最高出力(馬力) | 85~110 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
7.4~9.8km/L | 10.15モード燃費 | 12.6~18.8km/L |
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11) |
解説 |
お手頃サイズの4人乗りオープンカー 2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9) |
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現在カーセンサーでは5シリーズグランツーリスモの中古車は7台、サイノスコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
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