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X1とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   アウディ  A5スポーツバック
VS
32万円718万円
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中古車相場 39.8万円709万円
A5スポーツバックの相場表を見る
803 中古車掲載台数 261
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 革/ハイライン&コンフォート&アドバPKG

    本体価格
    213.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG 純正ナビ

    本体価格
    200.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ハイラインパッケージ ナビTV・Bモニター・ブラックレザー

    本体価格
    68万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン&セーフティpkg LCI 1オーナー

    本体価格
    239.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 禁煙 全周囲カメラ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    479.6万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD ハイラインPKG OP19AW ACC 純正ナビ 黒革

    本体価格
    167.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 電動黒革シート  LEDライト 純正ナビ 純正1

    本体価格
    155万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD スタッドレスタイヤ付き ハーフレザー

    本体価格
    258万円

  • BMW X1 xドライブ 25i Mスポーツパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ミラーETC

    本体価格
    78万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD・アルミ

    本体価格
    230万円

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    221.2万円

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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 1オナ/B&O/OP19AW/セーフティP/マトリクス

    本体価格
    327.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン ACC タッチパネルナビTV全周カメラ 後期型

    本体価格
    383.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD AppleCarPlay/ACC/全方位カメラ/シートH

    本体価格
    411.8万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス ワンオナBスタコンフォP360モニACCシートH

    本体価格
    527.9万円

関東
289
260.3万円
関西
144
277.1万円
東海
113
254.1万円
北海道
73
237.3万円
九州
63
238.5万円
東北
24
212.3万円
北陸・甲信越
53
258.6万円
中国
25
319.7万円
四国
19
333万円
地域別台数
関東
105
284.3万円
関西
39
331.6万円
東海
36
375.2万円
北海道
18
118.6万円
九州
21
253.8万円
東北
10
237.9万円
北陸・甲信越
17
273.7万円
中国
10
424.6万円
四国
5
448万円

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X1とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  X1   アウディ  A5スポーツバック
540万円798万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1498~1998 排気量(cc) 1968~1984
150~317 最高出力(馬力) 163~265
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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