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X1とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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X1とQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  X1   アウディ  Q3スポーツバック
VS
32万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 269万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
805 中古車掲載台数 236
  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ Bカメラ セーフティ Pサポート

    本体価格
    136.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD インテリジェントセーフティー 純正ナビ

    本体価格
    194万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT コンフォートPKG バックカメラ 1オーナー

    本体価格
    185.6万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ Pアシスト セーフティ 電動ハッチ

    本体価格
    126.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 後期モデル ベージュレザー シートヒーター

    本体価格
    315万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ リアビューカメラ

    本体価格
    197.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT コンフォートPKG ハイラインPKG 茶革

    本体価格
    304万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD ブラックレザー サンルーフ 地デジ

    本体価格
    248万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 

    本体価格
    299万円

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    458万円

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    本体価格
    428.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    548万円

関東
287
259.7万円
関西
145
275.6万円
東海
113
253.1万円
北海道
74
237.4万円
九州
64
242.3万円
東北
25
211.7万円
北陸・甲信越
52
259.5万円
中国
26
321万円
四国
19
333万円
地域別台数
関東
99
420.2万円
関西
48
393.8万円
東海
35
426.4万円
北海道
6
511.4万円
九州
19
411万円
東北
7
451.4万円
北陸・甲信越
9
456.4万円
中国
10
402.8万円
四国
3
415.3万円

X1の中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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X1とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  X1   アウディ  Q3スポーツバック
540万円798万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1498~1998 排気量(cc) 1497~1968
150~317 最高出力(馬力) 150~193
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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