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X1と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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X1と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

BMW  X1   BMW  5シリーズツーリング
VS
32万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
825 中古車掲載台数 263
  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ALLレザーシート ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 専用インテリア HUD AAセ-フティPKG 1オナ

    本体価格
    168万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ ナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマキー

    本体価格
    77.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 黒革 衝突軽減B ACC ヘッドアップD 純ナビ

    本体価格
    180.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD AAセーフティ/コンフォートPKG OP19AW LED

    本体価格
    195.1万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 純正HDDナビ 革 Bカメ パワーBドア ETC

    本体価格
    266.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 純正ナビ Bカメラ ETC LED Sキー

    本体価格
    194.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 2年保証 ワンオーナー 茶革 シートH

    本体価格
    339.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 禁煙車 インテリジェントセーフティ

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    479万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー コーティング施工済み

    本体価格
    898万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ サンルーフ 電動リアゲート 黒レザーシート

    本体価格
    71万円

関東
299
259.9万円
関西
143
275.7万円
東海
125
253.8万円
北海道
73
227.6万円
九州
61
233.2万円
東北
29
226.1万円
北陸・甲信越
50
262.1万円
中国
26
313万円
四国
19
318.4万円
地域別台数
関東
113
301.8万円
関西
43
268.8万円
東海
40
337.5万円
北海道
5
431.5万円
九州
24
251.9万円
東北
7
192.9万円
北陸・甲信越
9
273万円
中国
16
230.1万円
四国
6
459.5万円

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X1と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

BMW  X1   BMW  5シリーズツーリング
540万円798万円 新車時価格 840万円988万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1498~1998 排気量(cc) 1995~1998
150~317 最高出力(馬力) 190~197
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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