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X1とインパラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   シボレー  インパラ
VS
32万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 108万円1780万円
インパラの相場表を見る
811 中古車掲載台数 26
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン コンフォート ACC ワンオナ

    本体価格
    299万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD パワーバックドア バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD パノラマガラスサンルーフヘッドアップD

    本体価格
    565万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ヘッドアップディスプレイ Aクルコン

    本体価格
    278万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    33万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインP 1オーナー 有償カラー HUD

    本体価格
    569.9万円

  • BMW X1 sドライブ 20i Mスポーツ ナビBカメ 前後PDC 電動Ps 18AW 8速AT 後期

    本体価格
    113.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG

    本体価格
    148万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン キセノン 純正18インチAW 社外ナビTV

    本体価格
    58万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ Bカメ ドラレコ LED ETC 18AW

    本体価格
    268.7万円

ピックアップ中古車
  • シボレー インパラ 1962年/インパラワゴン/8No・放送宣伝車 ハイドロ公認/6人乗/ベンチシート/

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ SS EG350 TH700 クイックステア ヴィンテージエア/エーデルB/ノーハイドロ/

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    応談

  • シボレー インパラ SS 最終モデル LT-1エンジン HID HDDナビ

    本体価格
    108万円

  • シボレー インパラ 62yインパラワゴン ビンテージエア クレーガーSSホイール

    本体価格
    658万円

  • シボレー インパラ クーペ ビンテージエア

    本体価格
    798万円

  • シボレー インパラ パティーナエアサス283EGパワーグライド 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    494万円

  • シボレー インパラ インパラ クーペ 1963y ハイドロ歴なし 3連メータ 14インチワイヤ-

    本体価格
    629万円

  • シボレー インパラ 1966y電動コンバーチブル クレーガー14インチ・純正ホイールキャップ

    本体価格
    698万円

  • シボレー インパラ SSコンバーチブル 電動オープン FORGIATO22inc エアサス

    本体価格
    978万円

  • シボレー インパラ フルレストア ショーカーエンジンLT-1 

    本体価格
    1428万円

関東
292
265.4万円
関西
142
278.7万円
東海
118
257.1万円
北海道
72
232.1万円
九州
63
242.7万円
東北
28
244.7万円
北陸・甲信越
53
255.1万円
中国
25
319.7万円
四国
18
336.9万円
地域別台数
関東
2
978万円
関西
8
659.1万円
東海
6
794.2万円
北海道
4
1138万円
九州
4
759.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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X1とインパラのカタログ情報を比較する

BMW  X1   シボレー  インパラ
540万円798万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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