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X1とF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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X1とF8スパイダーの中古車情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  F8スパイダー
VS
30万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 4300万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
771 中古車掲載台数 49
  • BMW X1 sドライブ 18i xライン Iセーフティ Bカメ PDC レザーシート

    本体価格
    189.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD アクティブセ-フ/コンフォ-ト/ライトP1オナ

    本体価格
    188万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD 純ナビACCドラレコBカメLEDヘッドインテリS

    本体価格
    155万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純ナビ フルセグ Bカメラ ハーフレザー ACC

    本体価格
    243.2万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 

    本体価格
    85万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ Bカメラ ドラレコ前後 ETC車載器

    本体価格
    168万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD セーフティpkg LCI 1オーナー HUD ACC

    本体価格
    219.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ドライビングアシスト パーキングアシスト

    本体価格
    219.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD ハイラインレザーシート認定中古車2年保証

    本体価格
    346.5万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ 18AW

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    4780万円

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    4930万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール

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    4780万円

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    本体価格
    4690万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規 ロッソインテ カーボンパーツ

    本体価格
    5000.3万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Cervino / Nero

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Fuji Fリフター カーボンLED

    本体価格
    4999.8万円

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    本体価格
    4580万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンExt&Int/OP1813

    本体価格
    5480万円

関東
274
257.2万円
関西
140
298.3万円
東海
103
243.6万円
北海道
68
210.7万円
九州
60
258.1万円
東北
31
262.8万円
北陸・甲信越
47
265万円
中国
28
368.5万円
四国
20
271.3万円
地域別台数
関東
17
4748.1万円
関西
11
4751万円
東海
13
4911万円
北海道
1
5980万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
4805万円
中国
2
4889.9万円
四国
0
---

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X1とF8スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  F8スパイダー
540万円786万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1498~1998 排気量(cc) 3902
150~317 最高出力(馬力) 720
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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