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X1とプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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X1とプロサングエの中古車情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  プロサングエ
VS
30万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 ---
プロサングエの相場表を見る
769 中古車掲載台数 1
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハンドルヒ-タ- ブラックシ-ト HUD 360カメ

    本体価格
    573万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ハイライン/コンフォート/ナビTV/19インチ

    本体価格
    228.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ACC 電動トランクヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    274万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 試乗車360°カメラ黒合皮ACC被害軽減B

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 sドライブ 18i DCT 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 半革シート

    本体価格
    180.6万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD カーブドディスプレイブラックレザーシート

    本体価格
    482万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 電動テールゲート 純正ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン ハイライン/Aセーフティ/コンフォートPKG

    本体価格
    183.6万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 1オ-ナ- 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 禁煙

    本体価格
    174.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正D車 左H OP約1140 調光付ルーフ Fリフト

    本体価格
    応談

関東
273
256.4万円
関西
138
300.4万円
東海
102
242.5万円
北海道
70
209.4万円
九州
59
259.7万円
東北
32
255.5万円
北陸・甲信越
47
265万円
中国
28
368.5万円
四国
20
271.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X1の中古車を探す

プロサングエの中古車を探す

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X1とプロサングエのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  プロサングエ
540万円786万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1498~1998 排気量(cc) 6496
150~317 最高出力(馬力) 725
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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