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X1とプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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X1とプロサングエの中古車情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  プロサングエ
VS
32万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 ---
プロサングエの相場表を見る
805 中古車掲載台数 2
  • BMW X1 sドライブ 20i ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    135.3万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ ドラレコ前後 Bカメラ Bluetooth アルミ

    本体価格
    165万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 1オーナー禁煙 4WD LED 黒革ナビETC Bカメ

    本体価格
    129万円

  • BMW X1 sドライブ 18i HDDナビ TV バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT コンフォートPKG ハイラインPKG 茶革

    本体価格
    304万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 1オーナー 純正HDDナビ ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    59万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    465万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 2年保証HUDシートH電動ゲート アンビエント

    本体価格
    238万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ リアビューカメラ

    本体価格
    197.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正D車 左H OP約1131 ディアブルルーフ

    本体価格
    8620万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正D車 左H OP約1140 調光付ルーフ Fリフト

    本体価格
    応談

関東
287
259.7万円
関西
145
275.6万円
東海
113
253.1万円
北海道
74
237.4万円
九州
64
242.3万円
東北
25
211.7万円
北陸・甲信越
52
259.5万円
中国
26
321万円
四国
19
333万円
地域別台数
関東
2
8620万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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X1の中古車を探す

プロサングエの中古車を探す

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X1とプロサングエのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  プロサングエ
540万円798万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1498~1998 排気量(cc) 6496
150~317 最高出力(馬力) 725
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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