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500(チンクエチェント)とX1を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  X1
VS
49円378万円
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中古車相場 34.9万円718万円
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865 中古車掲載台数 766
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ・D車・キーレス・CD

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 車検R8/11

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    113.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ポータブルナビ・バックモニター

    本体価格
    42万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ワンオナ 禁煙 ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ポータブルナビ キーレス クラッチ交換

    本体価格
    32万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビPKG TV デイライト

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ワンオーナー ETC ドラレコ前後

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ローダウン/スポーツマフラー/RECAROシート

    本体価格
    137万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ 100台限定車 HID15AWルーフラッピングETC

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    216.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ナビ/19AW/半革シート/LED/電動バックドア

    本体価格
    258.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 追突軽減車・半革・ナビ・BカメラCセンサー

    本体価格
    269.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 中期 ハイライン&コンフォP ACC 2年保証

    本体価格
    248万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン レザーシート 2年保証

    本体価格
    346.5万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 認定中古車2年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    494.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォ-トP フットトランクOP 半革シ-トH

    本体価格
    232.4万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 18AW ACC 全方位カメラ デモカー禁煙

    本体価格
    485万円

関東
276
105.6万円
関西
164
98.7万円
東海
148
125.8万円
北海道
34
114万円
九州
85
96.4万円
東北
55
107万円
北陸・甲信越
49
122.5万円
中国
29
82.1万円
四国
25
137.9万円
地域別台数
関東
290
256.8万円
関西
135
290.2万円
東海
95
249.1万円
北海道
63
226.5万円
九州
63
232.7万円
東北
30
241.6万円
北陸・甲信越
44
264.1万円
中国
27
373.3万円
四国
19
297万円

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500(チンクエチェント)とX1のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  X1
179万円344万円 新車時価格 540万円786万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
875~1368 排気量(cc) 1498~1998
69~100 最高出力(馬力) 150~317
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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