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X1とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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X1とクロスロードの中古車情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  クロスロード
VS
29.4万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
805 中古車掲載台数 128
  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD ACC HUD 全周囲カメラ ワイヤレス充電

    本体価格
    458万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車保証2年付/黒革電動シート ACC

    本体価格
    319万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 後期 パノラマSR インテリセーフ

    本体価格
    213万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 1オーナー 純正HDDナビ ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    59万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ Bカメラ PDC 半革 ドラレコ ETC

    本体価格
    250.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 衝突軽減 車線逸脱 LED

    本体価格
    587万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD インテリS/HUD/ACC/黒革/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    287.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 正規認定中古車 保証整備 込み 禁煙車

    本体価格
    350万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 18AW ナビ 革S ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    66万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 全国2年保証全周囲カメラPアシスト+18AW

    本体価格
    464.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    129万円

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    148万円

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    68万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 純正ナビ/Bカメラ/3列シート/社外アルミ

    本体価格
    178.8万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション 純正ナビ Bカメラ ETC フルセグTV

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD Bカメラ 4WD ルーフラック ETC キーレス

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 禁煙/ETC/Bluetooth/モニター付オーディオ

    本体価格
    77.3万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ HDDナビ TV CD・DVD ETC

    本体価格
    98.6万円

関東
290
256.9万円
関西
134
264万円
東海
124
248.8万円
北海道
69
226.2万円
九州
60
234.9万円
東北
31
224.5万円
北陸・甲信越
53
257.8万円
中国
25
317.1万円
四国
19
305.2万円
地域別台数
関東
43
129.9万円
関西
16
111.7万円
東海
19
112.3万円
北海道
8
99.6万円
九州
25
116.9万円
東北
5
73.1万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
4
57万円
四国
2
114.9万円

X1の中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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X1とクロスロードのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  クロスロード
540万円798万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1498~1998 排気量(cc) 1799~1997
150~317 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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