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X1とトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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X1とトリビュートの中古車情報を比較する

BMW  X1   マツダ  トリビュート
VS
32万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 69.8万円89.8万円
トリビュートの相場表を見る
808 中古車掲載台数 2
  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップD サラウンドビュー

    本体価格
    458万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 

    本体価格
    189.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 18AW ACC 全方位カメラ デモカー禁煙

    本体価格
    485万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 黒革OP19AWハーマンカードン

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    52万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォート/AAセーフティPKG 茶革 ACC

    本体価格
    278.5万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ACC LED HUD 19AW Bカメラ ナビ 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ ナビ/TV/Bモニター/HIDライト/18インチAW

    本体価格
    65万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン ハイライン 禁煙車インテリジェントセーフ

    本体価格
    210万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 黒革元社用車18AW全周囲マイルドHV

    本体価格
    484万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ トリビュート 2.0 LX Gパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.8万円

関東
288
266万円
関西
142
278万円
東海
120
257.9万円
北海道
73
232.4万円
九州
63
241.9万円
東北
27
246.6万円
北陸・甲信越
52
258.7万円
中国
25
319.7万円
四国
18
336.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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X1とトリビュートのカタログ情報を比較する

BMW  X1   マツダ  トリビュート
540万円798万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1498~1998 排気量(cc) 1988~2967
150~317 最高出力(馬力) 129~203
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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