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X1とスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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X1とスクラムトラックの中古車情報を比較する

BMW  X1   マツダ  スクラムトラック
VS
30万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 15万円389万円
スクラムトラックの相場表を見る
768 中古車掲載台数 206
  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ACC LED HUD 19AW Bカメラ ナビ 禁煙車

    本体価格
    308万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT サンルーフ セーフティ BMW認定中古車

    本体価格
    315万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー コンフォートPKG Bカメラ20

    本体価格
    178万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD セーフティ&コンフォートpkg 中期 HUD ACC

    本体価格
    149.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    334.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハーフレザー ACC 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    219万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD コンフォートPKG 黒革 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    174万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG/フルセグTV/茶革/シートH

    本体価格
    188.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン&コンフォP ACC 白革 2年保証

    本体価格
    263万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    39.9万円

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    30.4万円

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    61万円

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    本体価格
    118万円

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  • マツダ スクラムトラック ダンプWA 4WD 5F エアコン

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 禁煙車・ワンオーナー・ETC

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  • マツダ スクラムトラック 660 KU 3方開 4WD MT車

    本体価格
    16万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 5速MT 燃料タンク  禁煙

    本体価格
    65.8万円

関東
273
256.7万円
関西
139
299.9万円
東海
102
242.5万円
北海道
68
210.7万円
九州
60
258万円
東北
31
262.8万円
北陸・甲信越
47
265万円
中国
28
368.5万円
四国
20
271.3万円
地域別台数
関東
40
87.1万円
関西
40
87.7万円
東海
19
76.4万円
北海道
18
143.8万円
九州
29
72.9万円
東北
15
90.5万円
北陸・甲信越
16
90.9万円
中国
21
67.1万円
四国
8
77.6万円

X1の中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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X1とスクラムトラックのカタログ情報を比較する

BMW  X1   マツダ  スクラムトラック
540万円786万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1498~1998 排気量(cc) 658
150~317 最高出力(馬力) 46~50
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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