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X1とミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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X1とミディアムクラスクーペの中古車情報を比較する

BMW  X1   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
30万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 278万円391.6万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
762 中古車掲載台数 10
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ハイラインPコンフォートP付禁煙1オーナー

    本体価格
    358万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 車検R6年8月

    本体価格
    65万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車 コンフォートPKG 黒革

    本体価格
    325万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン LCIモデル 弊社ユーザー様下取 電子シフト

    本体価格
    59.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー インテリジェントセーフティ

    本体価格
    528.8万円

  • BMW X1 sドライブ 20i スポーツ 純正ナビ/後カメラ/ETC/ドラレコ/CD

    本体価格
    59.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アドバンスPK ハイラインPK コンフォートPK

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 前車追従機能 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    298万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツパッケージ 4WD スペアキー有

    本体価格
    92万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン 中期 茶革 追従ACC HUD 2年保証

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    695万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    391.6万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 5速MT D車 左H 

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE ディーラー車 レザーシート 

    本体価格
    350万円

関東
274
255.6万円
関西
137
300.3万円
東海
96
238.7万円
北海道
71
210.4万円
九州
57
259.4万円
東北
32
255.5万円
北陸・甲信越
46
263.7万円
中国
29
357.6万円
四国
20
271.3万円
地域別台数
関東
6
590.4万円
関西
0
---
東海
2
325万円
北海道
0
---
九州
2
263万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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X1とミディアムクラスクーペのカタログ情報を比較する

BMW  X1   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
540万円786万円 新車時価格 915万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1498~1998 排気量(cc) 2960~3199
150~317 最高出力(馬力) 225
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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