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X1とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
32万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
810 中古車掲載台数 203
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナー・モカレザー・サンルーフ・18AW

    本体価格
    275万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲/追従クルコン/電動リア

    本体価格
    478.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT モカレザー コンフォートPKG

    本体価格
    326万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ハーフレザーシート/サンルーフ/純正18inAW

    本体価格
    169.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 黒革 衝突軽減B ACC ヘッドアップD 純ナビ

    本体価格
    180.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD LEDライト・純正ナビ・19AW・パワーシート

    本体価格
    335万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オ-ナ-D記H30.H31.R2.R3.R4.R5ハイラインP

    本体価格
    178万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 社外ドラレコ ワイヤレス電動トランク18AW

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD コンフォートP インテリジェントS

    本体価格
    177万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 電動シート キック開閉 18AW 認定中古車

    本体価格
    320万円

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    268万円

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    応談

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    615万円

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    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    1700万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 電動オープンOK 右ハンドル

    本体価格
    148万円

関東
290
266万円
関西
145
276万円
東海
119
258.4万円
北海道
73
232.4万円
九州
63
241.9万円
東北
27
233.5万円
北陸・甲信越
51
263.1万円
中国
25
319.7万円
四国
17
328.6万円
地域別台数
関東
78
668.5万円
関西
40
558.4万円
東海
43
539.1万円
北海道
9
422.4万円
九州
18
436.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円

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X1とSLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  X1   メルセデス・ベンツ  SLクラス
540万円798万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1498~1998 排気量(cc) 2996~4663
150~317 最高出力(馬力) 306~455
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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