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X1とGLSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
32万円718万円
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中古車相場 305万円1720万円
GLSの相場表を見る
810 中古車掲載台数 147
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナー後期モデル追従式クルコンLED

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD パノラマSR/セレクト&コンフォートPkg

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 衝突軽減B スマートキー2個

    本体価格
    189.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 

    本体価格
    166万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ Bカメラ PDC 半革 ドラレコ ETC

    本体価格
    250.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 1オーナー テクノロジーP HUD ACC 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG アダプティブクルコン

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正ナビ パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインパッケージ

    本体価格
    330万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    903.5万円

関東
290
266万円
関西
143
278.4万円
東海
118
257.1万円
北海道
73
231万円
九州
63
241.9万円
東北
27
246.6万円
北陸・甲信越
53
259万円
中国
25
319.7万円
四国
18
336.9万円
地域別台数
関東
60
982.7万円
関西
25
947.2万円
東海
23
1143.2万円
北海道
14
853.8万円
九州
12
839.5万円
東北
2
1115.1万円
北陸・甲信越
7
935.2万円
中国
2
713万円
四国
2
754.9万円

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BMW  X1   メルセデス・ベンツ  GLS
540万円798万円 新車時価格 1263万円2030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
1498~1998 排気量(cc) 2924~3982
150~317 最高出力(馬力) 330~517
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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