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デリカD:5とX1を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   BMW  X1
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 32万円718万円
X1の相場表を見る
2633 中古車掲載台数 829
  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ SDナビ/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ディーゼルT純正ナビTV後席モニター試乗OK

    本体価格
    247.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD WARLOCKボディKIT 迷彩デカール

    本体価格
    577.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ ROADEST ROAR Complete 後席モニタ

    本体価格
    53.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD 7人乗

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動 衝突軽減 SDナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    249.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ブラックアウトPK

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ/全周囲カメラ/オートステップレス

    本体価格
    398万円

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    308万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD・アルミ

    本体価格
    230万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD シートヒーター ACC 360度カメラ ETC

    本体価格
    538万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 1900km 全方位カメラ 本革シート

    本体価格
    628万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイライン・コンフォートP ACC 自動追従

    本体価格
    195.1万円

関東
788
264.1万円
関西
349
332.1万円
東海
372
296.3万円
北海道
349
286万円
九州
231
248.5万円
東北
239
323.1万円
北陸・甲信越
170
306万円
中国
75
347.8万円
四国
60
299.2万円
地域別台数
関東
295
258.6万円
関西
148
272.4万円
東海
125
257.7万円
北海道
73
231.4万円
九州
64
234.4万円
東北
29
226.4万円
北陸・甲信越
51
264.8万円
中国
25
313.2万円
四国
19
318.4万円

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デリカD:5とX1のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  X1
221.3万円479.9万円 新車時価格 540万円798万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1998~2359 排気量(cc) 1498~1998
145~170 最高出力(馬力) 150~317
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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