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X1とeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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X1とeKクロスの中古車情報を比較する

BMW  X1   三菱  eKクロス
VS
32万円718万円
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中古車相場 44.2万円190万円
eKクロスの相場表を見る
825 中古車掲載台数 333
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインP 1オーナー 有償カラー HUD

    本体価格
    565.9万円

  • BMW X1 xドライブ 25i ハイラインパッケージ リア右ガラスレギュレータ新品交換済

    本体価格
    67万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    298万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイラインP コンフォートP

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 1オナ Dアシスト 前後ドラレコ Bカメラ PDC

    本体価格
    131.3万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    538万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 社外ナビ/純正オーディオ/スマートキー

    本体価格
    89.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突被害軽減ブレーキ・KENWOODメモリナビ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T e-アシスト マイパイロット ETC LEDライト

    本体価格
    92.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正9インチナビ全方位カメラBトゥースETC

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリナビ/ETC/前席シートヒーター

    本体価格
    116.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T e-アシスト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G オートマチックハイビーム  障害物センサー

    本体価格
    158.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 社外SDナビ 全方位カメラ ETC スペアキー

    本体価格
    106.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    149.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 元社用車 シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    155万円

関東
297
259.3万円
関西
145
272.5万円
東海
124
253.5万円
北海道
73
227.6万円
九州
62
232.6万円
東北
29
226.1万円
北陸・甲信越
50
261.2万円
中国
26
313万円
四国
19
318.4万円
地域別台数
関東
66
116.3万円
関西
44
130.4万円
東海
45
130.6万円
北海道
15
132万円
九州
60
121.8万円
東北
40
131.9万円
北陸・甲信越
26
128.9万円
中国
22
129.2万円
四国
15
111.4万円

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X1とeKクロスのカタログ情報を比較する

BMW  X1   三菱  eKクロス
540万円798万円 新車時価格 141.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1498~1998 排気量(cc) 659
150~317 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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