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モコとX1を比較! - みんなの比較車種

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モコとX1の中古車情報を比較する

日産  モコ   BMW  X1
VS
1000円151.3万円
モコの相場表を見る
中古車相場 34.9万円718万円
X1の相場表を見る
1924 中古車掲載台数 769
  • 日産 モコ 660 E 自社 ローン Sキー セキュリティー

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ ディスプレイオーディオ USB

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X バックカメラ グレード専用レザー調シート

    本体価格
    57.3万円

  • 日産 モコ 660 X 純正SDナビ/純正フロアマット/ワンオーナー

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 モコ 660 X 社外オーディオ プッシュスタート AAC

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル 特別仕様車 1オーナー禁煙車  スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ・プッシュスタート仕様

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 モコ 660 E TV ナビ ETC付

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    209.7万円

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    329万円

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    本体価格
    333万円

  • BMW X1 sドライブ 18i カロッツェリアナビ 黒革 ETC フォグ

    本体価格
    41.6万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ブラックレザー全周囲カメラワンオーナー

    本体価格
    448万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 黒革 トップビュー ヘッドアップD

    本体価格
    492万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    340.8万円

関東
409
31.2万円
関西
196
28.4万円
東海
238
30.8万円
北海道
120
38.1万円
九州
384
33.6万円
東北
198
39.4万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
145
32.6万円
四国
80
33.3万円
地域別台数
関東
296
260.8万円
関西
136
285.4万円
東海
97
246.1万円
北海道
63
225.1万円
九州
58
238.9万円
東北
27
245万円
北陸・甲信越
46
270.3万円
中国
27
374.6万円
四国
19
296.7万円

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モコとX1のカタログ情報を比較する

日産  モコ   BMW  X1
107.9万円165.8万円 新車時価格 540万円786万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
658 排気量(cc) 1498~1998
52~64 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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