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X1とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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X1とラフェスタの中古車情報を比較する

BMW  X1   日産  ラフェスタ
VS
32万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
819 中古車掲載台数 60
  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 18AW ACC 全方位カメラ デモカー禁煙

    本体価格
    445万円

  • BMW X1 sドライブ 18i DCT ワンオーナー コンフォートPKG

    本体価格
    175万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 前車追従機能 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    268万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD エディションジョイプラス バックカメラ

    本体価格
    369万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD クリーンディーゼル

    本体価格
    149万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG 黒革 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    198.2万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲/追従クルコン/電動リア

    本体価格
    478.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i シートカバー/LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 後期 アクティブクルーズ ブラウン革

    本体価格
    298.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 本革シート 純正ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    577万円

ピックアップ中古車
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    29.8万円

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    31.8万円

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    本体価格
    18万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    15万円

関東
293
257.7万円
関西
141
274.4万円
東海
124
253.7万円
北海道
72
228.7万円
九州
63
231.6万円
東北
30
215.8万円
北陸・甲信越
50
260.4万円
中国
26
312.5万円
四国
20
304.9万円
地域別台数
関東
24
32万円
関西
8
30.8万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
47.1万円
九州
3
35.9万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
5
38.6万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

X1の中古車を探す

ラフェスタの中古車を探す

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X1とラフェスタのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日産  ラフェスタ
540万円798万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1498~1998 排気量(cc) 1997
150~317 最高出力(馬力) 129~137
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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