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X1とクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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X1とクリッパーの中古車情報を比較する

BMW  X1   日産  クリッパー
VS
35万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
761 中古車掲載台数 747
  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    74.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    285万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    129万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    181.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 

    本体価格
    358万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 弊社下取 オートトランク シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD ハイラインレザーシート認定中古車2年保証

    本体価格
    346.5万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 1オーナ2.0ガソリンBBSインテリS禁煙

    本体価格
    229万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ワンオーナー インテリセーフ ナビ

    本体価格
    122.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 新型/届出済未使用車/CVT/エブリイOEM/新色

    本体価格
    108万円

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    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社用車UP LEDライト CVT スライドドア

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ付

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 新型/CVT車/届出済未使用車/後席両側電動

    本体価格
    155万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    116.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 後期モデル4WD車検8年4月ETCLED

    本体価格
    131.9万円

関東
274
253.9万円
関西
137
298.8万円
東海
99
245万円
北海道
68
211.6万円
九州
60
256.4万円
東北
31
261.6万円
北陸・甲信越
46
267万円
中国
27
369.6万円
四国
19
283万円
地域別台数
関東
165
106.5万円
関西
140
110万円
東海
231
123.7万円
北海道
23
101.4万円
九州
93
98.7万円
東北
23
120.6万円
北陸・甲信越
21
106.5万円
中国
26
118.8万円
四国
25
93.2万円

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X1とクリッパーのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日産  クリッパー
540万円786万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1498~1998 排気量(cc) 658
150~317 最高出力(馬力) 49~64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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