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ルークスとX1を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとX1の中古車情報を比較する

日産  ルークス   BMW  X1
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 32万円718万円
X1の相場表を見る
6617 中古車掲載台数 832
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 両側電動スライドドア・ディーラーOPナビ

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナ 両側オートスライド ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ETC&ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 ワイドナビTV 360°モニター ETC

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 後期型 ワンオーナー 新車保証書付き

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 4WD メモリーナビ アラウンドビューM

    本体価格
    176.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社用車UP 9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    116.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正9インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型ナビ/TV/全方位M ETC ドラレコ 両側PSD

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178万円

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    本体価格
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    539万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    256.9万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン HDDナビBluetoothオーディオ Bカメラ 18AW

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    124.5万円

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    本体価格
    628万円

  • BMW X1 xドライブ 25i ハイラインパッケージ サンルーフ パールホワイト  ドラレコ

    本体価格
    43万円

関東
1866
125.9万円
関西
833
129.8万円
東海
870
130.7万円
北海道
228
150.4万円
九州
1201
134.7万円
東北
616
135万円
北陸・甲信越
405
130.1万円
中国
389
127.6万円
四国
209
124.9万円
地域別台数
関東
299
257.4万円
関西
147
277.1万円
東海
127
254.7万円
北海道
73
229.5万円
九州
62
233.8万円
東北
29
226.4万円
北陸・甲信越
50
263.3万円
中国
26
314.2万円
四国
19
318.4万円

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ルークスとX1のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  X1
141.6万円245.4万円 新車時価格 540万円798万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
659 排気量(cc) 1498~1998
52~64 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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