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X1とジュークを比較! - みんなの比較車種

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X1とジュークの中古車情報を比較する

BMW  X1   日産  ジューク
VS
29.4万円718万円
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中古車相場 19.9万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
809 中古車掲載台数 582
  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ワンオーナー ブラックレザー 前後ソナー

    本体価格
    199万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 黒革シート 純正メモリナビ Bカメラ 純18AW

    本体価格
    126.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD インテリジェントセーフ コンフォートA

    本体価格
    260.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 電動テールゲート 純正ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ハイラインP/1オーナー/インテリS/黒革

    本体価格
    299.5万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 1オナ 現行モデル ACC

    本体価格
    529.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインP ACC HUD コンフォートP

    本体価格
    227万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 4WD/ドラレコ/バックカメラ/純正アルミ/ETC

    本体価格
    46.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 禁煙車 モカレザーシートヒーター 18AW

    本体価格
    178.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT Bカメラ ACC 前後PDC 電動Rゲート 18AW

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD HDDナビ+Bカメラ ETC HID A/W 1オーナー

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    110万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    91万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリ-ナビ&全周囲カメラ・ドラレコ付

    本体価格
    78万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ヘッドライトレベライザー・純正17AW

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ

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  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビTV

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ワンオーナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS ナビ/BT音楽/地デジ/AUX/キーレス/Bカメラ/

    本体価格
    37.8万円

関東
289
257.3万円
関西
139
268.9万円
東海
124
250.3万円
北海道
69
226.2万円
九州
61
232.2万円
東北
29
218.2万円
北陸・甲信越
53
258.2万円
中国
25
317.1万円
四国
20
303.9万円
地域別台数
関東
181
75万円
関西
53
76.1万円
東海
88
67.1万円
北海道
36
98.2万円
九州
87
80.2万円
東北
50
76.9万円
北陸・甲信越
56
82.7万円
中国
18
81.9万円
四国
13
71.6万円

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X1とジュークのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日産  ジューク
540万円798万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1498~1998 排気量(cc) 1498~1618
150~317 最高出力(馬力) 114~214
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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