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デイズルークスとX1を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   BMW  X1
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 32万円718万円
X1の相場表を見る
4255 中古車掲載台数 823
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII メモリナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減B ETC

    本体価格
    30.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ両側電動スライドドア

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター・ナビ連動

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 左パワースライド スマキ 全方位カメラ

    本体価格
    51万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ・フルセグTV・Aビューモニター

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ Bモニタ- ETC 横滑り防止 ベンチシ-ト

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    108.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純ナビTV 全周囲M 両側Pスラ エマブレ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ TV ドライブレコーダー 点検記録簿付

    本体価格
    55万円

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    279万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン/コンフォートPKG 純正ナビ LED

    本体価格
    227.7万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ALLレザーシート ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD コンフォートPKG ハイラインPKG フルセグ

    本体価格
    258万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツパッケージ 4WD ナビ TV ETC ツインパワーターボ

    本体価格
    73.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 4WD 本革シート シートヒーター 純正LED

    本体価格
    114.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    45万円

関東
1045
73.6万円
関西
543
78.3万円
東海
573
73.4万円
北海道
174
89.2万円
九州
850
74万円
東北
358
82.5万円
北陸・甲信越
290
80.4万円
中国
262
80.7万円
四国
160
77.3万円
地域別台数
関東
295
258.6万円
関西
146
274.4万円
東海
123
258.9万円
北海道
73
231.4万円
九州
63
235.4万円
東北
29
226.4万円
北陸・甲信越
50
265.8万円
中国
25
313.2万円
四国
19
318.4万円

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デイズルークスとX1のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  X1
124万円221.5万円 新車時価格 540万円798万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
659 排気量(cc) 1498~1998
49~64 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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